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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回有限

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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  • 0.33mm日本ACGi玻璃
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  • 硬度9H表面強化,耐磨耐刮耐撞




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  • Nikon










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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美眾院、參院軍委會通過「國防授權法案」 支持加速對台軍售

: 美國聯邦眾議院廿四日以三五一票贊成、六十六票反對,通過二○一九年度「國防授權法案」(NDAA),其中要求評估台灣軍力,且國會認為根據台灣旅行法,美方應派高階軍事官員訪台交流。

此外,聯邦參議院軍委會廿四日也通過參院版的二○一九年度NDAA;參院軍委會代理主席殷霍夫廿四日發布聲明指出,台灣為美國在太平洋地區長期民主夥伴,為對抗中國大陸在該區域及南海愈來愈多的侵略舉措,指引國防部長擴大與台灣的軍事交流,並支持加速對台軍售。

參院軍委會公布的草案綱要指出,禁止美國國防部長與使用華為及中興通訊的公司簽合約;眾院版的NDAA也提出禁止任何美國政府機關使用華為或中興所生產的「危險」科技產品,因為這兩家公司與中國共產黨情報單位有關。

根據眾院版「國防授權法案」草案細節,美國國防部長應與台灣有關部門諮商,全面評估台灣軍力,尤其是台灣的後備部隊,並提出建議,以提升台灣自衛能力。

草案要求,法案生效後一年內,國防部長應與國務卿諮商,向相關委員會提交報告;報告必須包括美方評估、建議,以及美國的計畫,以利促進報告的建議、擴大美台高級軍事交流與聯合軍演、支持美國對台軍售與轉移其他軍備,尤其是發展不對稱作戰能力。

草案另外提及台灣的部分指出,國會意見(sense of congress)認為,依循台灣旅行法,美國國防部長應派高級軍事官員到台灣進行交流。在法案生效後六十天內,國防部長應與國務卿協商後,向國會相關委員會報告高級防務交流的相關計畫。

待參院院會通過後,國會兩院需以其各自通過的「國防授權法案」版本進行協商,以達成內容一致的版本,再送交總統簽署;立法過程中法案文字可能變動調整。

美國空軍宣布,已於12日與航空巨擘波音(Boeing)公司簽約,設計新一代總統專機「空軍一號」(Air Force One),合約總額6億美元(約180億新台幣)。

根據美國空軍的新聞稿表示,這份設計空軍一號合約的內容包括:整合任務通信系統、電力升級、醫療設施、自衛系統和自主對地作戰能力(autonomous ground operations capabilities)等,納入2架波音747-8客機中。新購入的2架空軍一號將用來取代空軍編號VC-25A 的波音747-200總統專機。

美國空軍表示,波音及其合作廠商,將著手完成新一代空軍一號的初步設計,美國空軍同時將與波音合作,確保這項專案可滿足總統空運任務的需求,以及總統要求可以負擔得起的期待。

美國總統川普現在搭乘的空軍一號從1990年開始服役,機齡已27年,五角大廈編列31億美元(約937億新台幣)採購2架新的總統專機,其中一架為備用機。不過,川普去年12月當選總統後,就在推特上推文宣稱新空軍一號「太貴了!」

2013年俄國全錄航空公司(Transaero)向波音公司訂購飛機,但公司2015年宣布破產,完工的2架飛機今年2月從西雅圖的裝配廠,移到在南加州物流機場(Southern California Logistics Airport)保存。由於飛機製造商賣不出去的飛機,通常會降價賠本求售以減少損失,因此美國空軍找到解決辦法,將採購這2架俄國航空公司棄單的747-8客機進行改裝。

完工的兩架747-8客機,每架造價約3.87億美元(117億新台幣),但是波音與美國空軍都不願透露實際成交價格。新空軍一號的改裝工作預計從2019年開始,2023年秋季開始服役。

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▲美國總統座機空軍一號(Air Force One)停放在安德魯聯合基地(Joint Base Andrews)。(圖/美國空軍)

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